[바이크 투어] BMW R1250GS와 함께 넘는 굽이치는 고갯길, 속리산 '말티재(말티고개)'의 모든 것

라이더들의 가슴을 설레게 하는 환상의 와인딩 코스이자, 깊은 역사적 숨결이 살아 숨 쉬는 곳. 바로 충청북도 보은군에 위치한 속리산 말티재(말티고개)에 나의 애마 BMW R1250GS와 함께 다녀왔습니다.

하단부 해발 약 270m에서 정상부 해발 약 430m까지, 짧은 구간 동안 무려 160m의 고도 차이를 거침없이 치고 올라가는 험준하고도 매력적인 고갯길인데요. 라이딩의 짜릿함은 물론, 알고 보면 더 재미있는 말티재의 흥미진진한 역사 속으로 함께 떠나보실까요?

⛰️ 알고 타면 더 재밌는 '말티재'의 이름과 유래 말티재는 예로부터 속리산과 법주사로 가기 위해 반드시 거쳐야 하는 관문이었습니다. 이 고개에는 여러 가지 재미있는 유래가 전해 내려옵니다.

조선 세조의 어가 행차설 가장 널리 알려진 이야기로, 조선의 세조 임금이 속리산으로 행차할 때 장재리에 있던 별궁(대궐터)까지 가마를 타고 왔다가, 고개가 너무 가파르고 험해 가마에서 내려 말(馬)로 갈아타고 넘었다고 하여 '말티재'라는 이름이 붙었다는 설입니다.

고려 태조 왕건의 박석(薄石) 길 고려 태조 왕건이 속리산을 구경하러 오면서 고개를 편히 넘을 수 있도록 얇고 넓적한 돌(박석)을 깔도록 명했는데, 이 길이 시초가 되었다는 설도 있습니다.

'높은 고개'라는 순우리말 어원 높다는 뜻의 순우리말인 '마루'가 변하여 '말'이 되었고, 여기에 고개를 뜻하는 '티'가 붙어 결국 '높은 고개'라는 뜻의 말티재가 되었다는 어원학적 분석도 존재합니다.

⏳ 진흙길에서 관광 명소로, 말티재의 역사 연혁 말티재는 시대의 흐름에 따라 그 모습과 역할을 끊임없이 바꾸어 왔습니다.

고려~조선 시대: 왕건과 세조의 행차 때마다 길을 정비하긴 했지만, 기본적으로 비가 오면 질척이는 진흙길이라 통행이 무척 힘들었던 인도의 형태였습니다.

1924년 (현대적 도로 개설): 당시 충청북도지사였던 박중양이 사찰 방문을 위해 이곳을 찾았다가 진흙탕 길에 크게 분개하여 도로 포장을 종용했습니다. 이때 최초로 자동차가 오를 수 있는 신작로가 개통되는 역사적 전환점을 맞이합니다.

1967년: 도로 폭을 10~15m로 대폭 확장하여 본격적인 주요 통로 역할을 수행하게 됩니다.

2004년 이후 (관광 명소화): 오랜 세월 험난한 필수 관문 역할을 해왔으나, 2003~2004년 사이에 '속리산 터널'이 개통되면서 우회로가 생겼습니다. 교통량은 줄었지만, 덕분에 지금은 라이더들과 관광객들이 여유롭게 풍경과 코스를 즐기는 완벽한 관광 명소로 거듭났습니다.

🏍️ BMW R1250GS로 느껴본 말티재 와인딩 터널 대신 구불구불한 구도로를 선택해 말티재 정상으로 향했습니다. 뱀이 또아리를 튼 것처럼 겹겹이 이어지는 헤어핀 코스는 라이더에게 최고의 몰입감을 선사합니다.

경사가 가파르고 급커브가 계속되는 험한 고개이지만, BMW R1250GS의 강력한 토크와 안정적인 밸런스 덕분에 한 굽이 한 굽이 돌아 나가는 손맛이 일품이었습니다. 정상에 마련된 전망대에 올라 아래를 내려다보면, 내가 바이크를 타고 지나온 아름다운 곡선의 도로가 한눈에 펼쳐지며 말로 다 표현할 수 없는 성취감과 희열이 밀려옵니다.

역사의 주인공들이 말을 갈아타던 그 고개를, 현대의 든든한 철마(鐵馬)를 타고 넘는 기분은 정말 색달랐습니다.

🎬 속리산 말티재의 굽이치는 영상 생생하게 보기 속리산의 푸른 비경과 말티재 특유의 아찔하고 아름다운 와인딩 코스를 고스란히 담아낸 영상입니다. 시원한 라이딩 영상과 함께 가슴 뻥 뚫리는 힐링을 느껴보세요!

🔗 https://youtu.be/rWmmuNxKJj4

💬 투어를 마치며 단순히 운전만 하고 지나치기엔 그 속에 담긴 고려와 조선, 그리고 근현대의 역사적 이야기가 너무나도 매력적인 '말티재'였습니다. 속리산 터널 덕분에 안전하고 여유롭게 투어를 즐길 수 있으니, 주말에 가벼운 힐링 라이딩을 계획하고 계신다면 속리산 말티재 코스를 꼭 방문해 보시길 추천합니다.

언제나 안전 운전 하시고, 다음에도 멋진 투어 이야기로 찾아뵙겠습니다!

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